Hanoï expérimente le vertissement des piliers des ponts ferroviaires et des tunnels souterrains

La ville déploie un modèle pilote de couverture verte de 3 piliers de ponts ferroviaires surélevés, du tunnel Lê Văn Lương - Tố Hữu, du viaduc Lê Văn Lương - Láng Hạ et de 3 abribus. Les unités concernées se concentrent sur la mise en œuvre de solutions de conception pour planter et améliorer les espaces verts afin d'améliorer les espaces verts dans un certain nombre d'ouvrages d'infrastructures techniques urbaines de la région.

En conséquence, le modèle pilote de couverture verte est mis en œuvre sur 3 piliers de ponts ferroviaires surélevés de la rue Nguyen Trai, la zone devant le bâtiment Royal City; le tunnel souterrain Le Van Luong - To Huu; le viaduc Le Van Luong - Lang Ha et 3 abribus.

Les abribus sélectionnés comprennent l'abribus de l'Université de Pharmacie sur la rue Lê Thánh Tông, l'abribus près de l'hôpital Xanh Pôn sur la rue Trần Phú et l'abribus n° 69 Lý Thường Kiệt.

Pour les piliers de ponts ferroviaires surélevés, les forces fonctionnelles prévoient d'installer un système de cadre en treillis d'acier en forme de poutre autour du corps du pilier, sans forer ni percer la structure en béton. Les arbres sont prioritaires pour être plantés au pied du pilier et grimpés autour du corps, en veillant à ce qu'ils ne s'élèvent pas sur les poutres du pont ou les équipements techniques, ce qui facilite les travaux d'inspection et d'entretien périodiques.

Dans le tunnel souterrain Lê Văn Lương - Tố Hữu, la zone de recherche verte est d'environ 200 m2 de treillis le long du rythme architectural. La paroi du tunnel est aménagée avec des pots de fleurs modulaires d'une longueur totale d'environ 300 m, plantés de jeunes plants à l'intérieur, d'une longueur contrôlée de 2 à 3 m. Un système d'irrigation spécialisé est installé pour limiter la saleté des murs souterrains par l'eau.

Pour les abribus, les parterres de fleurs sont situés à l'arrière ou des deux côtés des abribus, n'occupant pas les passages des habitants. Ces emplacements combinent un système de câbles légers pour que les arbres grimpent sur les murs et les toits.

Dans un contexte de terres publiques de plus en plus limitées, l'intégration des espaces verts dans les ouvrages d'infrastructure technique devrait contribuer à améliorer l'efficacité de l'utilisation de l'espace urbain, à améliorer le paysage et l'environnement.

C'est également l'une des solutions mises en œuvre par la ville de Hanoï pour augmenter la superficie des espaces verts, formant progressivement un système d'infrastructures écologiques lié au développement urbain durable.

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