Hanoï se rapproche de l'objectif de verdissement de tous les bus
Hanoï accélère la transition des bus diesel vers les voitures électriques et les véhicules utilisant des énergies vertes, dans le but d'améliorer la qualité des transports publics, d'améliorer l'environnement et d'achever la feuille de route avant 2030.
Mise en service continue de bus électriques
À partir du 15 octobre, la Société générale des transports de Hanoï (Transerco) a mis en service 15 bus électriques VinFast EB8, d'une capacité de 60 passagers/véhicule, sur la ligne n° 31 (Bách Khoa - Chèm), remplaçant tous les véhicules utilisant auparavant du carburant diesel.
Les nouveaux véhicules sont de couleur verte caractéristique, combinés avec des motifs de Khuê Văn Các et d'oiseaux de la paix. Le véhicule est conçu avec un plancher bas, équipé d'équipements d'assistance aux personnes handicapées et de nombreux équipements modernes, ce qui facilite la montée et la descente des passagers et améliore l'expérience de déplacement.
Auparavant, les 5 et 6 octobre, Transerco avait remplacé 53 bus utilisant du carburant traditionnel par des bus électriques sur 4 lignes 22A, 22B, 30 et 50. Le 8 octobre, l'unité a mis en service 15 bus électriques supplémentaires sur la ligne n° 83 (gare routière de Gia Lam - gare routière de Hung Yen). Le 12 octobre, Transerco a continué à mettre en service 11 bus électriques sur la ligne n° 33, en remplacement des véhicules diesel.
L'introduction continue de nouveaux véhicules en service montre que le processus de transition des bus diesel aux bus électriques à Hanoï est mis en œuvre par itinéraires spécifiques, en élargissant progressivement le réseau de transport public utilisant l'énergie propre.
Mme Nguyễn Mai Hằng (à Định Công, Hanoï), qui prend régulièrement le bus pour se rendre au travail, a estimé que les bus électriques fonctionnent en douceur, que l'espace est propre et confortable. "Les véhicules sont très pratiques, propres, modernes et la qualité du service des employés s'est également nettement améliorée", a partagé Mme Hằng.
S'efforcer d'achever le plan avant la date limite
Selon le Département de la construction de Hanoï, le réseau de bus de Hanoï compte actuellement 155 lignes avec plus de 1 800 véhicules. Selon le calendrier, d'ici 2030, l'ensemble du réseau passera à l'utilisation de véhicules électriques ou de véhicules à énergie verte.
Statistiques jusqu'en mai 2026, Hanoï compte 856 bus utilisant l'électricité et l'énergie verte, dont 717 bus électriques et 139 bus fonctionnant au GNC, représentant 43,8% du nombre total de véhicules. Ce résultat dépasse la feuille de route de transition fixée dans le plan n° 149/KH-UBND du Comité populaire de la ville de Hanoï, avec l'objectif que les bus électriques représentent 20-23% en 2026 et 34-39% en 2027.
Rien qu'à Transerco, à la fin des 6 premiers mois de 2026, l'unité avait converti 281 bus électriques sur 17 lignes. En application des instructions du Comité populaire de la ville de Hanoï sur l'accélération des progrès, en octobre 2026, Transerco et ses unités membres ont continué à convertir les véhicules sur 6 lignes, tout en ouvrant une nouvelle ligne, avec un total de 94 bus électriques.
Le représentant de Transerco a déclaré que d'ici la fin de 2026, l'unité prévoit de convertir plus de 200 bus électriques supplémentaires sur 21 lignes, en s'efforçant d'augmenter le taux de véhicules convertis verts à plus de 51%, achevant ainsi le plan avant la date limite.
Pour réaliser cet objectif, les ressources d'investissement et les infrastructures pour l'exploitation des bus électriques sont identifiées comme des facteurs importants. Transerco a élaboré un projet de conversion des bus utilisant des énergies vertes pour la période 2024-2035, prévoyant d'investir dans plus de 1 300 bus électriques ainsi qu'un système de bornes de recharge, avec un investissement total d'environ 6 500 milliards de dongs.
L'entreprise coopère également activement avec le Fonds d'investissement pour le développement de la ville de Hanoï et la Banque commerciale par actions pour l'investissement et le développement du Vietnam (BIDV), la succursale de Vietcombank à Hanoï afin de mobiliser des capitaux pour servir le processus de transformation, dans le but d'achever la feuille de route avant 2030.
Outre le remplacement des anciens véhicules, la ville de Hanoï oriente l'ouverture de nouvelles lignes de bus dans les zones où il manque encore des services de transport public. La ville étudie également le développement de petits bus électriques adaptés aux routes étroites et aux petites ruelles, contribuant ainsi à élargir l'accès des citoyens aux transports publics.
La conversion synchrone des véhicules, l'investissement dans les infrastructures et l'expansion du réseau devraient accroître l'attractivité des bus, encourager les citoyens à utiliser les transports publics, contribuant ainsi à réduire les émissions et à améliorer la qualité de l'air dans la capitale.
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