Le début de la construction du premier des 9 ponts reliant les îles de Vân Đồn
La zone spéciale Quang Ninh-Van Don commencera à la fin de ce mois la construction d'un pont sur le canal de la rivière Mang, reliant l'île de Quan Lan à l'île de Ban Sen.
Le projet de pont de la rivière Mang comprend le point de départ de la ligne de desserte de la route Bản Sen – Tân Lập et le point de fin de la ligne de desserte du Km6+195 de la route transîle de Minh Châu – Quan Lạn d'une échelle de route de niveau IV montagneuse avec un investissement total de 553,5 milliards de VND.
La longueur totale de la ligne de conception est de plus de 3 km. Une fois achevée la construction contribue à relier les transports à créer des conditions favorables pour que les habitants locaux et les touristes voyagent de l'île de Bản Sen à l'île de Minh Châu - Quan Lạn pour développer la terre et créer un prélude au développement du tourisme et du développement économique.
La rivière Mang est une petite rivière située entre les îles maritimes d'environ 3 km de long et est une rivière historique. C'est là que les navires de marchandises d'environ 17 000 tonnes de marchandises de l'armée Nguyên lors de leur 3e invasion du Đại Việt ont été coulés par l'armée et le peuple du Đại Việt sous le commandement de Trần Khánh Dư en 1288.
Le projet de pont de la rivière Mang est le premier projet de construction de pont parmi les 9 ponts du projet d'investissement pour la construction d'une ligne de transport reliant les îles de la zone spéciale de Vân Đồn.
Afin de créer une percée dans l'attraction des investissements et d'accélérer le rythme du développement du système d'infrastructures socio-économiques au cours de la période 2026-2030 la province de Quảng Ninh étudie le projet d'investissement pour la construction d'une ligne de transport reliant les îles dans la zone spéciale de Vân Đồn.
La longueur totale de la ligne est d'environ 58 2 km dont 9 ponts d'une longueur totale de 14 2 km ; 22 km de nouvelles routes nouvellement construites et modernisées 22 km de routes Tân Lập - Bản Sen actuelles.
Il existe 2 options d'investissement.
Option 1 la largeur du pont et de la route est de 12 m avec un investissement total d'environ 8 570 milliards de VND. Selon cette option 9 ponts d'une longueur totale de 14 2 km avec un investissement total d'environ 7 100 milliards de VND ; 22 km de routes nouvellement construites avec un investissement d'environ 990 milliards de VND et 440 milliards de VND pour étendre 22 km de route Tân Lập - Bản Sen actuellement.
Option 2 la largeur du pont et de la route est de 24 m avec un investissement total de 17 160 milliards de VND.
Parmi ceux-ci le coût de construction de 9 ponts est d'environ 14 200 milliards de VND ; environ 2 000 milliards de VND pour 22 km de nouvelles routes construites et 960 milliards de VND pour l'élargissement de 22 km de routes Tân Lập - Bản Sen actuellement.
Dans le plan de construction d'infrastructures de transport et d'infrastructures socio-économiques dans la zone spéciale de Vân Đồn et la zone spéciale de Cô Tô synchrones et modernes garantissant à la fois la promotion du développement socio-économique et la consolidation et le renforcement solides de la défense et de la sécurité nationales pour la période 2026-2030 la province de Quảng Ninh prévoit également de construire un pont maritime reliant la grande île de Cô Tô et l'île de Thanh Lân relevant de la zone spécial
Ce pont mesure environ 2 km de long et devrait être construit entre 2027 et 2029.
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