Metro n° 2 Ho Chi Minh-Ville : 15 ans sans date de demarrage prevue

C'est encore un terrain bloque

Selon le Comite de gestion des chemins de fer urbains de Ho Chi Minh-Ville (MAUR) la liberation des terrains du projet de metro n° 2 a atteint 98 93 % avec 584/585 cas livres.

Dans un autre cas de terrain public le siege de la police du district 3 est toujours confronte a des procedures juridiques de transfert entre le ministere de la Securite publique et la police de Ho Chi Minh-Ville. La livraison devrait etre achevee au premier trimestre 2025.

MAUR a demande au Comite populaire du district 3 et au Comite de compensation pour la liberation des terrains du district de continuer a soutenir et a accelerer les procedures de recuperation des terres d'indemnisation et de remise des terrains afin d'assurer l'avancement du projet.

Les travaux de deplacement des infrastructures techniques dans 12 des 12 emplacements de la gare et le tronçon de deblaiement ont ete mis en œuvre simultanement y compris les systemes electriques et de telecommunications l'approvisionnement en eau et en eau potable l'eclairage les espaces verts et les elements de transport.

Cependant MAUR a declare que l'avancement sur le chantier est toujours plus lent que prevu en raison de nombreux facteurs : la construction dans les zones urbaines est etroite et entraîne de nombreux projets souterrains hors de la conception ; certains menages dont les ouvrages sont situes dans le perimetre du projet n'ont pas ete resolus de maniere decisive ; la mobilisation de personnel et d'equipements par les entrepreneurs n'a pas repondu aux exigences malgre les engagements.

MAUR a declare qu'il se concentrerait sur l'acceleration des progres de la construction afin d'achever le deplacement des infrastructures au troisieme trimestre 2025.

Les grands lots d'appels d'offres suspendus en raison de changements de sources de financement

En ce qui concerne les appels d'offres MAUR a signe un contrat avec le consultant en soutien a la gestion de projet (PMSC) pour deployer la selection d'entrepreneurs pour le paquet de conseil en controle de projet et de supervision de la construction (paquet CS2B). Les dossiers d'appel d'offres ont ete emis et prolonges jusqu'au 30 août 2024.

Cependant a ce jour tous les principaux lots de travaux du projet ont dû etre suspendus en raison de changements de sources de financement. Auparavant le projet etait finance par la Banque asiatique de developpement (BAD) la Banque allemande de reconstruction (KfW) et la Banque europeenne d'investissement (EIB).

L'organisation des prets ODA pour le projet a change par rapport au plan initial en raison de l'ajustement des conditions et des procedures de financement par les donateurs. Apres une reunion de travail avec le Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville les donateurs (ADB KfW EIB) ont convenu de ne pas continuer a financer le lot CS2B et l'ensemble du projet de metro n° 2.

Fin 2024 Ho Chi Minh-Ville a convenu de la politique d'utiliser le budget de la ville pour mettre en œuvre les prochaines phases du projet de metro n° 2 au lieu d'utiliser des fonds ODA.

Le Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville a fait rapport au Premier ministre sur l'arret de l'utilisation des fonds ODA et des prets preferentiels pour le projet de metro n° 2.

MAUR a declare qu'il annulerait l'appel d'offres pour le lot CS2B conformement a la reglementation apres avoir pris une decision officielle sur le plan financier.

Le metro n° 2 a ete approuve en 2010 avec un investissement total initial de 26 000 milliards de VND. En 2019 le capital du projet a ete ajuste a pres de 47 900 milliards de VND.

L'ensemble de la ligne mesure plus de 11 km de long dont 9 2 km sont souterrains et l'autre sureleve et la route menant au depot de Tham Luong (district 12). Le projet compte 9 stations souterraines et 1 station surelevee.

Selon le plan precedent le metro n° 2 devait etre mis en service en 2026. Cependant en raison d'une serie de problemes en octobre 2023 le Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville a ajuste la date d'achevement a 2030.

Avec la situation actuelle le moment exact du lancement du lot principal n'a pas encore ete determine.