Hô Chi Minh-Ville lance 4 projets de plus de 238 000 milliards de VND le 15 janvier

Le Département de la construction de Hô Chi Minh-Ville vient d'envoyer un document au Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville concernant le plan d'organisation de la cérémonie de lancement et de lancement des projets d'infrastructure et de transport clés le 15 janvier 2026 afin de célébrer la XIVe Conférence nationale du Parti.

Le point central du pont est la cérémonie d'inauguration du projet du complexe sportif national de Rạch Chiếc qui devrait recevoir la participation et les instructions des dirigeants centraux du gouvernement du comité municipal du Parti et du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville.

Les autres points de pont comprennent : la cérémonie de lancement de la ligne de métro n° 2 (Bến Thành - Tham Lương) ; la cérémonie de lancement du projet de pont Cần Giờ ; la cérémonie de lancement du projet de pont Phú Mỹ 2.

Le complexe sportif national de Rạch Chiếc

Le complexe sportif national de Rạch Chiếc est situé dans le quartier d'An Khánh d'une superficie de plus de 186 hectares avec un investissement total prévu d'environ 146 629 milliards de dongs.

Le projet comprend de nombreuses zones fonctionnelles dont le cœur est la zone culturelle et sportive avec un stade d'une capacité de 65 000 à 75 000 places un gymnase d'environ 18 000 places ainsi que des centres sportifs aquatiques de tennis de table de sport général et polyvalent.

En outre il existe également des zones de services publics urbains pour les athlètes et les entraîneurs ; des places publiques des hôpitaux sportifs des centres de conférences et d'expositions...

Le projet applique la forme de contrat BT (construction - transfert) : l'investisseur mobilise lui-même 100 % du capital pour construire et remettre l'ensemble du complexe à l'État pour gestion et exploitation. Hô Chi Minh-Ville ne paie pas par le biais du budget mais utilise le fonds foncier pour restituer le capital à l'investisseur.

Métro numéro 2

La ligne de métro n° 2 (Bến Thành - Tham Lương) a une longueur totale de près de 11 27 km comprenant 10 stations souterraines 1 station surélevée et le dépôt de Tham Lương traversant 14 quartiers du centre et la porte d'entrée du nord-ouest de Hô Chi Minh-Ville.

Le projet a été approuvé en 2010 avec des fonds ODA mais a été mis en œuvre lentement pendant une longue période et est maintenant passé à une forme d'investissement public.

Selon le plan le projet construira et installera des équipements au cours de la période 2026-2030 et devrait être mis en service en décembre 2030.

L'investissement total prévu est ajusté de 48 791 milliards de VND à environ 57 000 milliards de VND soit une augmentation de près de 10 000 milliards de VND en raison de l'expansion de l'échelle de la mise à jour technologique et du facteur de fluctuation des prix.

Pont Can Gio

Le projet de pont Cần Giờ a une longueur totale d'environ 6 3 km dont la partie du pont sur la rivière Soài Rạp de près de 3 km l'autre étant le système de voies navigables et les ponts sur la ligne.

Le pont est conçu en 6 voies avec une vitesse de conception de 80 km/h une structure de corde transversale deux piliers de tournesols et un espace de navigation statique de 55 m.

L'investissement total total du projet est d'environ 13 201 milliards de VND dont la partie d'indemnisation de soutien et de réinstallation utilisant les fonds du budget de Hô Chi Minh-Ville ; la partie de construction du pont est réalisée conformément au contrat BT.

Il est prévu qu'il soit achevé en 2029 le pont Cần Giờ remplacera le ferry Bình Khánh reliant directement le district de Cần Giờ au centre de Hô Chi Minh-Ville créant ainsi une forte dynamique de développement pour la zone côtière du sud de la ville.

Pont Phu My 2

Le 15 janvier 2026 Hô Chi Minh-Ville a également organisé la cérémonie d'inauguration du projet de pont Phú Mỹ 2 avec le point de départ de la route Nguyễn Hữu Thọ (Hô Chi Minh-Ville) et le point de fin de la route Liên Cảng (Đồng Nai) d'une longueur totale d'environ 6 3 km dont le tronçon traversant Hô Chi Minh-Ville mesure 4 6 km de long.

Le pont est investi dans 8 voies (6 voies pour les voitures et 2 voies mixtes). Certains tronçons de la route seront construits sur une route surélevée de deux étages afin d'augmenter la capacité de circulation tout en limitant la libération des terrains.

L'investissement total total du projet est d'environ 23 185 milliards de VND dont environ 4 365 milliards de VND de frais d'indemnisation de libération du site et de réinstallation. Le projet est mis en œuvre conformément au contrat BT et payé par le fonds foncier et le budget de Hô Chi Minh-Ville.

Il est prévu qu'en 2029 le pont Phú Mỹ 2 formera un nouvel axe de connexion entre le sud de Hô Chi Minh-Ville et Đồng Nai avec une nouvelle approche de l'aéroport international de Long Thành.

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