La ville de Hanoï récupère les terres de 422 ménages construisant un pont de 7 302 milliards de dongs sur la rivière Rouge

Le projet composant 2 d'investissement pour la construction du pont Thượng Cát et de la route des deux extrémités du pont a débuté le 8 octobre 2025.

Le projet de pont Thượng Cát comprend 3 projets composants dont 2 projets composants de libération du site (GPMB) dans les quartiers de Thượng Cát et de la commune de Thiên Lộc et un projet composant d'investissement dans la construction du pont Thượng Cát et de la route des deux extrémités du pont (projet composant 2).

En termes d'échelle du projet composant 2 le point de départ est relié à la rue Kỳ Vũ quartier Thượng Cát et le point de fin de la route est relié à la route nationale 23B commune de Thiên Lộc.

Le projet a un point de départ au km3+504 (rue Ky Vu, quartier Thuong Cat) et un point d'arrivée au km8+731 (route nationale 23B, commune Thien Loc).

Le pont principal est conçu en ligne transversale la longueur totale du pont et de la route principale est de plus de 5 2 km dont un pont de 3 9 km de long une route de 1 3 km de large et une large surface de pont pour 8 voies (6 voies motorisées et 2 voies brutes).

L'investissement total comprenant le GPMB est d'environ 8 225 milliards de VND dont le coût de construction du projet composant 2 est de 7 302 milliards de VND.

En ce qui concerne le GPMB le Comité de gestion des projets d'investissement et de construction d'ouvrages de transport de Hanoï (investisseur) a déclaré que la superficie totale récupérée est d'environ 23 82 ha de terres agricoles de 5 67 ha de terres publiques de 14 27 ha de terres résidentielles de 2 15 ha et d'autres terrains de 1 3 ha ; environ 422 options de récupération de terres (quartier de Thượng Cát environ 135 options de terrains résidentiels ; 82 options de terrains agricole

Parmi ceux-ci il a été réceptionné un terrain d'environ 1 8/23 82 ha (quartier de Thượng Cát livraison de terrains publics) soit 3 4 %. Il est prévu d'achever l'ensemble du travail de GPMB en juin 2026.

La durée de construction du projet selon le contrat est de 26 mois et sera achevée en 2027.

Après le début de la construction les entrepreneurs (en tête la société Bắc Trung Nam) ont achevé les préparatifs pour la construction après avoir obtenu l'avis d'accord du ministère de l'Agriculture et de l'Environnement délivré par le Comité populaire de la ville.

À ce jour le décaissement du capital 2025 a été de 43/1 700 milliards de VND soit un taux de 3 %. Le décaissement prévu est de 100 % en décembre 2025.

Selon le vice-président permanent du Comité populaire de la ville de Hanoï Dương Đức Tuấn le projet de pont Thượng Cát est un projet clé relevant du programme du Comité du Parti municipal de Hanoï sur la rénovation et le développement urbain et l'économie urbaine pour la période 2021-2025.

Selon M. Tuấn le projet ci-dessus a une signification importante dans l'achèvement des infrastructures de transport de base la connexion de la région Nord du fleuve Rouge avec le centre de Hanoï contribuant à l'achèvement de la route périphérique 3. De là il joue un rôle clé dans le renforcement de la connexion de la région Nord-Ouest avec la zone urbaine centrale de la ville et le partage du trafic avec la route périphérique 3.

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