Mobilisation des capitaux pour le Lao Cai Railway - Hanoi - Hai Phong

Le 26 fevrier le membre du Comite central du Parti et vice-Premier ministre Tran Hong Ha a travaille avec le ministere des Transports (GTVT) les ministeres concernes et 9 provinces et villes sur le plan d'organisation de la mise en œuvre de la resolution n° 187/2025/QH15 de l'Assemblee nationale sur la politique d'investissement dans le projet d'investissement dans la construction de la ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoï - Hai Phong.

Selon la resolution 187 le projet ferroviaire Lao Cai - Hanoï - Hai Phong a un capital total de 202 331 milliards de VND soit l'equivalent de 8 37 milliards de dollars US et s'efforce d'etre acheve au plus tard en 2030.

Le point de depart du projet est situe a l'emplacement de la liaison ferroviaire a travers la frontiere (province de Lao Cai) le point final est a la gare de Lach Huyen (Hai Phong) long de pres de 391 km ; longueur de la section de liaison de 27,9 km traversant 9 provinces et villes dont Lao Cai Yen Bai Phu Tho Vinh Phuc Ha Noi Bac Ninh Hung Yen Hai Duong et Hai Phong.

Lors de la reunion les dirigeants des localites dont la ligne ferroviaire est traversee ont exprime leur souhait de recevoir rapidement l'orientation de la ligne la limite de liberation du site du projet ; le processus de mise en œuvre du projet de liberation du site et la construction de la zone de reinstallation.

Proposer d'ajouter un certain nombre de gares ferroviaires de lignes ferroviaires reliant des ports eoliens et des zones industrielles ; de mettre a jour et d'ajuster les indicateurs de planification d'architecture d'infrastructures techniques et d'infrastructures sociales pour construire des zones de reinstallation urbaine des zones industrielles et des services logistiques dans les zones adjacentes aux gares ferroviaires.

En conclusion de la reunion de travail le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a souligne que la mise en œuvre du projet doit etre extremement urgente scientifique et precise garantissant la qualite du projet.

Le ministere des Transports et des Communications doit prendre en compte les opinions recueillies lors de la reunion et perfectionner rapidement le projet de resolution du gouvernement sur le plan de mise en œuvre des resolutions de l'Assemblee nationale sur la politique d'investissement dans la construction des lignes ferroviaires Lao Cai - Hanoï - Hai Phong haut debit Nord - Sud et des lignes ferroviaires urbaines de Hanoï et Ho Chi Minh-Ville.

Le ministere des Transports et des Communications coopere avec les ministeres et les secteurs pour elaborer des decrets guidant la mise en œuvre de mecanismes et de politiques specifiques en particulier pour les projets ferroviaires que l'Assemblee nationale a autorises avec un delai precis.

Le vice-Premier ministre a charge le ministere des Transports et des Communications d'elaborer et de promulguer rapidement des criteres des normes des normes technologiques et des conceptions generales pour le systeme ferroviaire afin de servir de base a la determination du plan de mobilisation de capitaux (capital ODA obligations et sources de socialisation) a la selection des entrepreneurs et a la garantie des bornes de progression du projet ferroviaire Lao Cai - Hanoï - Hai Phong.

Parmi celles-ci examiner et etudier les propositions relatives a l'ajout de gares et de lignes de desserte pour assurer l'efficacite du developpement economique des localites traversant des lignes ferroviaires.

Les localites cooperent etroitement avec le ministere des Transports et des Communications pour determiner rapidement et avec precision les limites de la liberation des terrains servir de base pour allouer des fonds et mettre en œuvre des projets de liberation des terrains de reinstallation et ajuster les plans lies au developpement urbain des zones industrielles et des services logistiques dans les zones voisines des gares ferroviaires.

Le vice-Premier ministre a egalement donne son avis sur la direction et l'orientation de l'elaboration de projets sur la recherche et le developpement scientifiques et technologiques la formation du personnel ferroviaire ; la creation d'un complexe industriel ferroviaire (combinee a la participation d'entreprises d'acier de mecanique de fabrication et d'information de signalisation) ; la restructuration de la Societe generale des chemins de fer du Vietnam pour assumer la tache de gestion des activites de transport de marchandises de passagers d'exploitation et d'exploitation du systeme ferroviaire.