De plus de 500 travailleurs sont soutenus lors du déménagement de l'entreprise
Le projet ferroviaire Lao Cai - Hanoï - Hai Phong est identifié comme un ouvrage d'infrastructure stratégique national. Cependant le processus de mise en œuvre du projet pose également un problème non négligeable dans le déplacement des entreprises l'organisation des emplois et la stabilisation de la vie de centaines de travailleurs.
Accélérer la libération des terrains et prendre soin des moyens de subsistance des travailleurs
La ligne ferroviaire Lào Cai - Hanoï - Hải Phòng a été approuvée par l'Assemblée nationale dans le cadre de la politique d'investissement de la résolution 187 avec une longueur totale d'environ 420 km. La ligne est conçue avec un empattement standard de 1 435 mm une vitesse maximale de 160 km/h sur l'axe principal un investissement préliminaire total de plus de 203 000 milliards de VND (8 37 milliards de dollars US) mis en œuvre en deux phases.
En particulier la section de la route traversant la province de Lào Cai mesure plus de 143 km de long la superficie totale des terres prévues pour la phase préliminaire est d'environ 1 397 ha et concerne 6 694 ménages.
Dans la zone industrielle de Đông Phố Mới 40 entreprises ont été directement touchées la plupart situées dans le périmètre de la construction de la nouvelle gare de Lào Cai - une gare mixte servant à la fois le transport de marchandises et de passagers d'une superficie d'environ 60 hectares.
Selon M. Nguyễn Văn Nhất - président du Comité populaire du quartier de Lào Cai les éléments de service du projet sont en cours de déploiement simultané de la détermination de l'emplacement de la réinstallation à l'élaboration d'un plan d'indemnisation en passant par l'approbation et le paiement des fonds. Certaines entreprises de la zone industrielle de Đông Phố Mới sont actuellement confrontées à un simple prix unitaire des biens le quartier a engagé un consultant pour comptabiliser évaluer et compléter les dossiers conformément à la réglementation.
Au cours du processus d'achèvement du site les installations de production situées dans la zone à déplacer sont toutes recensées et un plan de soutien et d'indemnisation est élaboré afin de minimiser les impacts sur les activités de production ainsi que sur l'emploi des travailleurs' a déclaré M. Nhất.
La réalité montre que le déplacement de nombreuses entreprises aura certainement un impact sur la vie et l'emploi de centaines de travailleurs.
M. Nguyễn Viết Hùng - un travailleur travaillant dans la zone industrielle de Đông Phố Mới - a partagé : 'Lorsque nous avons appris que l'entreprise devait déménager pour céder des terres au projet nous étions très paniqués car nous ne savions pas ce que se passerait pour le travail à venir. Cependant après avoir été sensibilisés expliqués et engagés à coopérer avec l'entreprise pour assurer l'emploi nous sommes devenus plus rassurés'.
Le syndicat accompagne les ouvriers
S'adressant au journal Lao Động M. Hoàng Tuấn Hải - chef adjoint du comité des syndicats des zones industrielles et des zones économiques de la province de Lào Cai - a déclaré qu'il existe actuellement 4 syndicats de base gérés par l'unité avec plus de 500 travailleurs qui doivent être déplacés pour servir le projet ferroviaire.
Selon le plan de réorganisation les entreprises et les travailleurs seront affectés au parc industriel de Trịnh Tường - Cốc Mỳ et au complexe industriel de Thống Nhất. Il est prévu que le retrait complet de l'usine ne soit achevé qu'à la fin du premier trimestre 2026. Actuellement certaines unités sont en train de remettre les terrains pour mettre en œuvre le projet.
Toujours selon M. Hải le déplacement affectera certainement la psychologie la vie et l'emploi des travailleurs. Face à cette réalité le Syndicat des zones industrielles et des zones économiques de la province de Lào Cai s'est coordonné étroitement avec les entreprises pour promouvoir la propagande et aider les travailleurs à comprendre clairement les politiques et les lignes directrices de développement économique de la province et de l'État.
Grâce à la propagande la majorité des travailleurs sont rassurés confiants et prêts à se déplacer avec l'entreprise pour céder le terrain de construction de la gare ferroviaire internationale. Le syndicat a déterminé qu'il devait accompagner l'entreprise pour rassurer l'opinion publique stabiliser l'emploi et la vie des ouvriers pendant le processus de transition' a souligné M. Hải.
Il est prévu que dans les temps à venir le syndicat coopérera avec la société Babeeni pour organiser le programme 'Tết Sum vầy 2026' en offrant des cadeaux aux membres du syndicat et aux ouvriers en difficulté...
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