Inauguration de l'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon d'une valeur de 20 400 milliards de VND

Le 19 décembre 2025 après plus de 1 000 jours d'efforts pour surmonter les difficultés le projet d'autoroute Quảng Ngãi - Hoài Nhơn a été officiellement achevé en 8 mois. Le projet est une pièce importante de l'autoroute reliant le Nord et le Sud de Lạng Sơn à Cà Mau contribuant à l'objectif de formation de 3 000 km d'autoroutes dans tout le pays.

L'autoroute Quảng Ngãi - Hoài Nhơn mesure 88 km de long et est la plus longue des 12 projets composant l'autoroute Nord-Sud pour la période 2021-2025. Le projet a un investissement total de plus de 20 400 milliards de dongs traversant la province de Quảng Ngãi et la province de Gia Lai et est géré par le comité de gestion de projet 2 (ministère de la Construction) en tant qu'investisseur associé par le groupe Đèo Cả chargé de la construction.

En particulier sur la ligne il y a trois tunnels traversant les montagnes d'une longueur totale de 4 500 m. Parmi ceux-ci le tunnel de Bình Đê mesure 3 200 m de long et est le plus grand tunnel d'autoroute construit sur toute l'autoroute Nord-Sud avec 77 ponts et passages interurbains 6 carrefours interconnectés 729 égouts et 85 tunnels clandestins.

Le projet a été lancé par le Premier ministre le 1er janvier 2023. Selon le contrat signé entre le maître d'ouvrage et l'entrepreneur de construction le projet devrait être achevé en septembre 2026. Cependant lors du voyage d'inspection des progrès et d'encouragement des travailleurs à l'occasion du Têt Ất Tỵ 2025 le Premier ministre a demandé de s'efforcer d'achever la ligne Quảng Ngãi - Hoài Nhơn d'ici la fin de 2025 contribuant ainsi à la réalisation de l'objectif d'avoir 3

Pour atteindre cet objectif le groupe Đèo Cả a mobilisé plus de 4 000 employés près de 1 800 machines et équipements ; a organisé la construction jour et nuit même les jours fériés et les Têt. Tout au long du processus de mise en œuvre l'autoroute Quảng Ngãi - Hoài Nhơn n'est pas seulement un problème technique ou de calendrier mais aussi un voyage de près de 3 ans pour surmonter des défis sans précédent.

S'exprimant lors de la cérémonie d'inauguration M. Ngọ Trường Nam - directeur général du groupe Đèo Cả a exprimé que lorsqu'il a reçu la construction du plus grand projet parmi les 12 projets composants de l'autoroute Nord-Sud pour la période 2021-2025 le groupe Đèo Cả a compris qu'il ne s'agissait pas seulement d'une tâche de construction mais d'une mission nationale.

Le projet traverse de nombreuses zones de terrain complexes avec un volume de construction important et des progrès rapides. L'entrepreneur doit faire face à de nombreuses difficultés allant des travaux de déblaiement du site des sources de matériaux des conditions météorologiques difficiles aux défis de partage et de compréhension des parties prenantes.

Des dizaines de points de construction supplémentaires ont été ajoutés des centaines de têtes de machines ont été renforcées ; de nombreuses améliorations techniques ont été appliquées ; des dizaines de milliards de dongs ont été dépensés par l'entrepreneur lui-même pour améliorer la qualité de la surface de la route raccourcir l'avancement de la construction du tunnel et anticiper les coûts de compensation et partager avec les habitants locaux.

Les dirigeants du ministère de la Construction inspectent chaque mois les lieux et accompagnent la localité le maître d'ouvrage et les entrepreneurs pour éliminer chaque point d'obstruction en termes de terrain et de sources de matériaux.

Les dirigeants des deux provinces de Quảng Ngãi et Bình Định (aujourd'hui Gia Lai) sont intervenus avec détermination en particulier dans les moments les plus tendu et difficiles.

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