Original vietnamien  Traduit par Lao Dong AI
Le collectif de chauffeurs travaillant à Green Car Transport Co., Ltd. a signalé au journal Lao Dong la situation des salaires et des dépôts en souffrance. Photo: Hoai Phuong
Le collectif de chauffeurs travaillant à Green Car Transport Co., Ltd. a signalé au journal Lao Dong la situation des salaires et des dépôts en souffrance. Photo: Hoai Phuong

La société de transport Green Car a des dettes persistantes, de nombreux chauffeurs continuent de demander de l'aide

Hoài Phương (báo lao động) 29/09/2026 15:14 (GMT+7)

Green Car Transport Co., Ltd. (96 Che Lan Vien, quartier Quy Nhon Nam, province de Gia Lai) a cessé ses activités pendant plus de six mois, de nombreux chauffeurs n'ont toujours pas récupéré leur salaire et leur caution, bien qu'ils aient appelé à l'aide à plusieurs reprises et que l'entreprise se soit engagée à respecter le délai de paiement.

Engagements répétés, l'argent n'est toujours pas remboursé

Mi-avril 2026, le collectif de chauffeurs a envoyé une pétition au journal Lao Dong et aux agences fonctionnelles, espérant obtenir de l'aide pour récupérer leur argent de "sueur et d'efforts". Après l'intervention de la presse et de l'organisation syndicale, une partie du salaire et du dépôt de garantie a été versée.

Ensuite, M. Nguyen Nhu Hoang Xuan Quang - directeur de Green Car Transport Co., Ltd. - a continué à demander un report jusqu'à la fin août 2026 pour régler définitivement le montant restant dû aux chauffeurs. Cependant, après le délai d'engagement, ce montant n'a toujours pas été entièrement remboursé.

Indignés, le collectif de chauffeurs a continué à déposer une demande de secours (2e fois) auprès du Comité populaire provincial de Gia Lai, de la Fédération provinciale du travail (LĐLĐ), du Département provincial de l'intérieur, de la police du quartier de Quy Nhơn Nam, du journal Lao Động et du conseil d'administration de Green Car Transport Co., Ltd.

Le collectif de chauffeurs estime que M. Quang montre des signes d'évasion, de rejet de responsabilité et de détournement d'argent des travailleurs. Les chauffeurs demandent aux agences fonctionnelles et aux autorités à tous les niveaux d'intervenir, de clarifier les responsabilités et de résoudre définitivement le montant des salaires et des dépôts de garantie que l'entreprise doit encore.

Nous sommes des travailleurs pauvres, vivant uniquement de nos salaires. C'est l'argent de notre sueur et de nos efforts pour subvenir aux besoins de notre famille, mais il a été détourné pendant trop longtemps. Nous demandons aux autorités compétentes d'enquêter et d'exiger que l'entreprise règle définitivement le montant de la dette, au plus tard le 30 septembre, afin que nous puissions stabiliser rapidement nos vies", a appelé le collectif de chauffeurs.

Plus de 167 millions de dongs pour le chauffeur sont toujours suspendus

Au 25 août, au moment où la Fédération du travail de la province de Gia Lai a invité M. Quang à travailler pour la 2e fois, l'entreprise n'avait payé que plus de 60 millions de dongs aux travailleurs, n'ayant pas pleinement respecté les engagements de paiement.

Selon la déclaration de M. Quang, Green Car Transport Co., Ltd. compte 3 membres contributeurs, dont Mme Nguyen Thi Thanh Xuan contribuant à 50%, M. Phan Van Anh contribuant à 30% et M. Quang contribuant à 20%. M. Quang a été nommé directeur et représentant légal de la société.

À partir de mars 2026, le partenaire a récupéré tous les véhicules en activité, ce qui a entraîné une perte de revenus et de capacité de paiement pour l'entreprise. À ce moment-là, l'entreprise devait encore des salaires et des dépôts de garantie à 41 employés pour un total de plus de 227 millions de dongs.

Après l'arrêt des activités de l'entreprise, M. Quang a travaillé comme chauffeur de taxi pour gagner un revenu pour subvenir à ses besoins, et a également emprunté de l'argent "à chaud" pour rembourser progressivement 26 travailleurs pour un montant total de plus de 60 millions de dongs.

M. Quang a déclaré que la dette restante était d'environ 167 millions de dongs, mais les 2 autres membres participant au capital n'ont pas payé conjointement. Selon lui, bien qu'il n'ait contribué qu'à 20% du capital, il a payé plus de 60 millions de dongs, soit près d'un tiers du montant total de la dette, tandis que les 2 autres membres ont contribué à 80% du capital. M. Quang a estimé que les 3 membres devaient tous être responsables du remboursement de la dette. M. Quang espère que les autorités compétentes travailleront avec Mme Xuân et M. Anh, demandant à ces 2 membres de régler conjointement la dette pour les travailleurs.

Après de nombreux mois d'attente, de nombreux engagements, mais les salaires et les dépôts de garantie des travailleurs n'ont toujours pas été résolus de manière décisive. Le collectif de chauffeurs a demandé aux autorités compétentes d'intervenir rapidement et de les aider à récupérer l'argent de la sueur et des efforts qui leur étaient dus depuis longtemps.

Phiếu thu tiền ký quỹ 2 triệu đồng đối với tài xế Lê Thị Thu Thảo.
Reçu de dépôt de 2 millions de dongs pour la chauffeuse Lê Thị Thu Thảo.

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