16 chauffeurs se préparent à poursuivre la société Green Car pour réclamer leur salaire et leur caution

L'entreprise doit des salaires de longue date, confisque les dépôts de garantie des chauffeurs

Concernant l'affaire de Green Car Transport Co., Ltd.

(adresse n° 96 Che Lan Vien, quartier Quy Nhon Nam, province de Gia Lai) a soudainement cessé ses activités, doit des salaires et des dépôts de garantie à de nombreux chauffeurs, le 21 octobre, la Fédération du travail (LĐLĐ) de la province de Gia Lai a déclaré avoir organisé une médiation des conflits du travail entre l'entreprise et les travailleurs, mais sans succès.

Selon la Fédération provinciale du travail, à partir d'avril 2025, la chauffeuse Lê Thị Thu Thảo (née en 1972, résidant dans le quartier de Quy Nhơn Nam) et de nombreux autres travailleurs ont signé des contrats, versé des dépôts pour recevoir des voitures et conduire des taxis pour l'entreprise. Cependant, à partir de février 2026, l'entreprise ne paiera qu'une partie du salaire, puis cessera ses activités et récupérera les voitures qui ont été remises au chauffeur.

Bien qu'elle ait cessé ses activités pendant plus de six mois, la société n'a toujours pas remboursé tous les salaires dus et remboursé le dépôt aux chauffeurs. Au 7 octobre, l'entreprise devait encore à 16 chauffeurs des pétitions de plus de 90 millions de dongs, dont plus de 52 millions de dongs de salaires et 38 millions de dongs de dépôts.

Lors de la médiation, les chauffeurs ont demandé à la société de rembourser définitivement les dettes et de préciser le délai de paiement. "Nous ne sommes que des travailleurs qui travaillent et gagnent de l'argent avec leur sueur et leurs efforts. Nous demandons seulement à la société de payer la totalité de l'argent et de répondre de manière décisive quand elle remboursera. Cependant, le propriétaire de l'entreprise a écarté sa responsabilité, affirmant qu'il avait remboursé sa part, et que le reste de la dette relevait de la responsabilité des actionnaires de la société", a déclaré Mme Thao.

Le directeur de l'entreprise dit qu'il n'a plus la capacité de rembourser sa dette.

Green Car Transport Co., Ltd. compte 3 membres contributeurs, dont Mme Nguyen Thi Thanh Xuan contribuant à 50%, M. Phan Van Anh contribuant à 30% et M. Nguyen Nhu Hoang Xuan Quang contribuant à 20%. M. Quang a été nommé directeur et représentant légal de la société.

Selon la déclaration de M. Quang, à partir de mars 2026, le partenaire a récupéré tous les véhicules en activité, ce qui a entraîné une perte de revenus et de capacité de paiement pour l'entreprise. À ce moment-là, l'entreprise devait encore des salaires et des dépôts de garantie à 41 employés pour un total de plus de 227 millions de dongs.

Après l'arrêt des activités de l'entreprise, M. Quang a travaillé comme chauffeur de taxi pour gagner un revenu pour subvenir à ses besoins, et a également emprunté de l'argent "à chaud" pour rembourser progressivement 26 employés pour un montant total de plus de 60 millions de dongs. La dette restante est d'environ 167 millions de dongs, mais les 2 autres membres en capital n'ont pas payé conjointement.

M. Quang estime que, bien qu'il n'ait contribué qu'à 20% du capital, il a remboursé plus de 60 millions de dongs, soit près d'un tiers de la dette totale, tandis que les 2 autres membres ont contribué à 80% du capital. Par conséquent, la dette restante doit être remboursée par les 2 autres membres.

M. Quang a demandé aux autorités compétentes d'exiger que Mme Xuân et M. Anh règlent les dettes envers les employés. À ce jour, M. Quang n'a toujours pas pu contacter ces 2 membres. Il a également déclaré qu'il n'avait plus les moyens financiers de rembourser ses dettes et a demandé aux autorités compétentes de régler l'affaire conformément à la réglementation.

S'adressant à Lao Dong, un représentant de la Fédération du travail de la province de Gia Lai a déclaré que les deux parties n'avaient pas conclu d'accord lors de la médiation et n'avaient pas accepté le plan proposé par le médiateur du travail. Par conséquent, la médiation n'a pas abouti.

Actuellement, la Fédération du travail de la province guide 16 chauffeurs ayant déposé des appels à l'aide pour compléter les procédures de poursuite de l'entreprise devant le tribunal conformément à la réglementation. Certains chauffeurs sont venus effectuer les procédures, tandis que les cas restants n'ont pas pu être effectués en raison de leur emploi du temps chargé. La Fédération du travail de la province exhorte les travailleurs à compléter les dossiers pour envoyer des plaintes, afin d'éviter la situation de dépôt de plaintes dispersées.

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